レディース ブリヂストン TOUR B JGR LADY BLUE アイアン 単品 ＃AW AiR Speeder JGR for Ironシャフト 2019年モデル

UniCarScan UCSI-2000が取り外し難いとのレビューが多かったので購入を躊躇してましたが、タイミング良く後継モデルが出たので購入。青い部分が握りやすい形状となっており、F31で抜き差しに問題ありません。Bluetoothの通信も良好で、コーディングしたい項目がスムーズにできました。今後もバッテリー電圧チェックや交換などのメンテナンスに使っていきます。

端子のかしめ部分が一般的な端子と比べて薄い。薄いが故に柔らかくてかしめやすい。今のところこの薄さで問題が起きた事はないので問題ないのであろう。耐久性が必要なところにはしっかりした端子を使用するが、適材適所と思われる。

振動とセパハンによる手の疲労としびれ対策にYZF-R1に装着しました。amazonの説明にM6のYAMAHAとの明記や、2018ですがR1の文字もあったので、付かないことはないだろうと。結果的に付きはしますが、フラットだとスロットルに干渉し、スペーサーを入れると隙間が開きます。どうしたものかとメーカーサイトを見たら、YAMAHAの文字はなく、amazonの情報はどこから出てきたのでしょうか。YAMAHA専用を見ると、半月板の突起の部分がこちらと比べるとちょっと下にあり、R1は確かにボルトの穴の直近ではスペースはないですが、ちょっと下なら入る余地があるかもと思い、スペーサーは別売りしているので試そうと思ったのですが、肝心のメーカーサイトもR1対応と文字ではあるのですが、画像にはR25とMT25の文字はあれど、R1がなかったりと、無駄な出費になりそうなので、ホムセンで揃うものでなんとかしてみました。まずはスロットルの方ですが、M6のワッシャーをはめました。ワッシャーは経が大きいものと小さいものの2種類揃えてみまして、大きいとスペーサー同様隙間があくので、小さいものでウエイトの穴にハマるものを重ねて取り付けまして、干渉せず隙間がないくらいに調整。左側は逆に経が大きいものをチョイスして、締めたときにフラットだとグリップがグニャッとなってしまうのですが、そうならないくらいで隙間が出ないよう調整で付きました。7円のステンレスワッシャー6枚でいけたので、42円の出費ですみますね。取り付けでめっちゃ書いてしまいましたが、乗り心地としては振動はしますが、疲れにくくなったかもしれません。5vy後期のR1のバーエンドは75gとの表記をどこかで見たので、かなり重くなったせいか、ハンドリングも変わった気がします。慣れるまでは大人しく乗っていたほうが良さそう。物は良いと思いますが、amazonの表記は結構メーカーと違うので、YAMAHA乗りの方はメーカーサイトも見て、できれば自身のバイクのバーエンドを外して構造を見比べてからのほうがいいかもしれません。

今の所特に問題無く使用出来てます

若干ケーブルが短いのでコラムの形状により配線の取り回しに苦労するかと思います。

レビューで暗いと言うのが多数ありますが、通常のLEDと比べてということならということですね、電力をなるべく減らしたいなら大変良い商品です。私としては★5ですね。

ポン付け可能

ジャイロのコックが死んだのですが純正が高いのでこちらで代用しました。ホースの取り回しを見直してミラクルフィットした

本体に熱は持つものの、風が出ないので書いてある事とは違う。もしかして壊れてる？それともこの位の商品なのかなぁ

サイズ確認し忘れてフロントには合わずリヤヘッドレストに使用。

後々の人のために！JB23-9型のIG、ACC、常時電源取り出し用に！ターボタイマーは使わなくとも、これがあれば純正配線を傷めず、上記電源が取り出せます。どれがどの電源配置かはテスターでよろしく！

取り付けた後の機能には大満足ですが、取付にあたってヒューズボックス裏への配線という大難関があります。私はこの作業で大事な配線を切断し、エラーが出るようになってコペンが嫌になって売ってしまいました。サポートにも何度も相談しましたが、切断したのを元に戻すには大作業です。取付け説明書も不親切な部分が多く、まず、素人には取付は無理です。表側だけでの作業で済んだなら、星5つでした。