純正＜ 新品 ＞MOTOROLA Moto Z バッテリー容量:2630mAh 電圧制限:3.8V 工具キット付き

価格が安いからしょうがないと思うけど、そのまま塗装しては、使えないと思います。少し窪んだ所がいくつかあらので、軽くパテ当てないと使えません。

サイズ等、特に問題ありませんでした。

ノーマルタイプから変更しようと購入しましたが、思ったより角度が寝ていたので、装着を見合わせています。ノーマルフェンダーには良いと思いますが…

高速域で体に当たる風が軽減されるのを期待して購入しました。無加工でこの製品を使った場合、かなりましになりますが、高速域で頭に風が集中するようになってそれはそれでしんどい感じでした。バイク屋さんの提案でステーを固定する穴を増やしてもらってそちらを使うようにしたら効果てきめんで100km/h出してもなんともなくなり満足いく性能になりました。（身長165cmでの話です。高身長だとだめかも？）

サーキットで転倒した際途中で折れてしまいました。折れた部分を見たところ気泡がありました。値段なりなので満足です。

リトルカブのエンジンをキタコ75ccでボアアップしてのせたモンキーに利用。変更前はモンキーの純正キャブでスプロケF15.R29でパワーなく4速で60キロちょいしか出ませんでしたが、変更後は3速で60出るようになりました。(タイヤは8インチ)濃いめからジェッティングしましたが、結局元からついていたメインジェット73で落ちつました。20年ぐらい前pc20と、jun80ccビッグヘッドのカブいじりましたが、高かったので、メーカーにこだわらないなら、安くて普通に使えるこのキャブはありだとおもいます。

かくと

近々、取り付けようと思ってます。

SE12Jシグナス国内用1型にもピッタリです。なんの不自由もなく装着できました。日本用型番(5MLから始まる品物)との違いは全く感じません。また１万キロ走ったらこちらで購入します。

まずコスパが半端ない。純正の金額を知らないで言うのもなんなんですがw(^_^;)この金額、クオリティーなら1つストックしといてテスト機として使えるくらい。音は普通の音ですけどねw売る前の修理、譲る前の整備でもこの金額なら差し支えないと思います。

別ショップの互換品が壊れた為、急遽購入。取り付け後テスト走行を実施し、現在150kmで問題なし。耐久?安全性の評価含め、今後経過報告予定。購入予定の方は下記を参考に。①作りが雑すぎ　添付の通り至る所から、白黒の接着剤?がはみ出てます。　結果、ネジ穴をヤスリ掛けしないと通らない。　はずれを引いただけと思いますが、いざという時使えないとね☆-1(苦笑)　②走行距離が未知数　経過報告予定。以前購入した別ショップ品は2000km前後だったので互換品への信頼性から☆-1。　なお純正品は5万km以上耐久。考え方の問題ですが、私はテストorお守りとして価格的な価値はあるかと。ただ先日`お守り`として購入した純正新品はなんやかんやで約7000円。費用対効果は言うまでも無いでしょうが、生産中止でパーツに困る旧車の互換部品を出品して頂けるのは感謝しかない。

補修用として購入しましたが内部でアーマチュアコイルは周りますがアイドルギアに一向に引っかからない。空転のみで残念でした。中古を購入した結果綺麗に回りました！